Wycieczka Objazdowa
Rezerwacja i informacje o wycieczce objazdowej po Nowej Hucie z eNHa TRIP
eNHa TRIP - NIEZWYKŁA PODRÓŻ DO PRL
Click flag for English
Projekt eNHa trip to inicjatywa Fundacji Promocji Nowej Huty istniejąca od 2015 roku, której głównym założeniem jest organizowanie wycieczek objazdowych po Nowej Hucie dla turystów z Polski i z zagranicy.
Wycieczka rozpoczyna się od odbioru naszych gości z dowolnego miejsca w Krakowie, a następnie naszymi pojazdami z epoki przejeżdzamy do centrum Nowej Huty gdzie rozpoczynamy zwiedzanie. Ze szczegółowym planem wycieczki można zapoznać się poniżej na tej stronie. W jej trakcie przewodnik prezentuje fotografie odwiedzanych miejsc wykonane wiele lat temu co pozwala na porównanie tych lokacji na zasadzie dawniej, a dziś. Na końcu wycieczki odwozimy zwiedzających z powrotem do centrum miasta.
Wszystkim odwiedzanym przez nas punktom uroku doda środek transportu którym odbywa się wycieczka objazdowa – kultowy maluch z epoki lub inny większy pojazd z tamtych lat w zależności od potrzeb i życzeń grupy, którym będziemy poruszać się po Nowej Hucie. Wybierzcie dla swojej kompani malucha, dużego Fiata czy też Nyskę albo radzieckiego UAZa, aby jak najlepiej zapamiętać waszą nowohucką przygodę.
Wycieczkę objazdową można rozszerzyć o opcję dodatkowe takie jak wizyta w schronie dowodzenia pod dawną Hutą im. Lenina czy w biurach administracyjnych dawnej dyrekcji huty.
Plan Wycieczki
Punkty podstawowe
| Wprowadzenie do historii miasta. Podziwianie architektury Placu Centralnego i dzisiejszego centrum Nowej Huty. Spacer Aleją Róż w miejscu dawnej obecności pomnika Lenina. |  |
|
Bramy Kombinatu Metalurgicznego, budynki Z i S Centrum Administracyjnego Huty, słynny napis Huta im. T Sendzimira. |
 |
| Teatr Ludowy oraz pomnik czołgu IS2 pod Muzeum Czynu Zbrojnego w Nowej Hucie |  |
| Kościół Matki Bożej Królowej Polski Arka Pana – pierwszy w Nowej Hucie wywalczony przez mieszkańców kościół. Symbol zwycięstwa nad komunistyczną ideologią. |  |
Ceny
Przykładowo powyższa wycieczka trwająca 2,5h dla dwóch osób przy wyborze Fiata 126 kosztuje 320zł brutto (w języku polskim). Większa grupa to większy samochód lub większa ilość pojazdów stąd ceny mogą się zmieniać.
| Ilość osób | Samochód z epoki | Cena |
|---|---|---|
| 1-2 | Fiat 126, Lada 2101* | 160zł brutto/os |
| 3-4 | Lada 2101, Lada 2102, Fiat 125 | 140zł brutto/os |
| 5-8 | 3x Fiat 126, 2x Lada 2101, UAZ 452, Nysa 522* | 130zł brutto/os |
| 9-20 | Kilka powyższych pojazdów jadących w konwoju | 120zł brutto/os |
* przy tych samochodach i mniejszej ilości osób może być wymagana opłata dodatkowa
Dokładne ceny polecamy sprawdzać w formularzu rezerwacyjnym poniżej lub pytać o indywidualną wycenę pod numerem tel. 791 605 879
Plan Wycieczki
Punkty dodatkowe
|
Rozszerzenie zwiedzania o wizytę w budynkach administracji dawnej Huty im. Lenina |
 |
| Rozszerzenie zwiedzania o wizytę w schronie dowodzenia TOPL pod budynkiem administracyjnym. 15zł/os Więcej na osobnej podstronie tutaj |  |
| Wizyta w prywatnym gabinecie dyrektora wraz emisją filmów propagandowych |  |
| Przerwa kawowa lub obiadowa w kultowej Restauracji Stylowa lub innej wybranej w formularzu |
 |
Transport autami z epoki
eNHa TRIP oferuje swoją flotę zabytkowych aut socjalistycznych dla dodatkowego podkreślenia efektu „podróży w czasie”. W cenie wycieczki zawarty jest odbiór oraz odwiezienie naszych zwiedzających do centrum Krakowa. Odbieramy z dowolnego miejsca na terenie miasta, między innymi z parkingu nad Dworcem Głównym, Placu Matejki i Kazimierza.
Istnieje możliwość doboru pojazdu w zależności od upodobań i ilości osób w grupie.
FIAT 126p
3 miejsca
Produkowany od 1972 do 2000 roku w z silnikami o zabójczej pojemności średnio 24KM! Znany i kojarzony symbol epoki Gierka, który zapoczątkował w Polsce masową produkcję samochodu dla ludu.
ŁADA 2101
4 miejsca
Produkowana od 1970 do 1988 roku z silnikami 1.2 58KM i 1.3 64KM. W ZSRR nie miała sobie równych pod względem popularności. Zwana Żyguli lub Kopiejką, niedaleka kuzynka naszego rodzimego Fiata 125p.
Żuk A 07
7-8 miejsc
FSC Żuk A07H to wersja osobowo-towarowa, furgon oferowany był w latach 1970-1998. Odróżniał się od poprzednika unowocześnionym nadwoziem oraz zastosowaniem górnozaworowego silnika S-21.
NYSA 522
7-8 miejsc
Produkowana od 1969 do 1996 roku w odmianach: furgon, towos, mikrobus, sanitarka, kinowóz. Podstawowy samochód dostawczy i transportowy okresu PRL
UAZ 452
7-8 miejsc
Produkowany od 1965 do dziś w różnych odmianach i używany przez wiele służb takich jak policja, straż pożarna, wojsko jak również przez prywatnych odbiorców. Na wschodzie nie dziwi nikogo, u nas rzadko spotykany radziecki wynalazek
Rezerwacja
Nie znalazłeś wolnego terminu? Planowany termin Ci nie odpowiada?
Napisz do nas z pytaniem o możliwość zwiedzania w wygodnym dla Ciebie czasie.